Снятие крышки двигателя Great Wall Hover H5. Видеодневник H5 гидрокомпенсаторов впускных клапанов

Комментарии к теме Снятие крышки двигателя Great Wall Hover H5
Василёк Копит
Сдается мне что эти звуки издают натяжные ролики ГРМ :) Хотелось бы, чтобы подробнее по крышке двигателя на great wall рассказал бы )
Васюта Одайник
Может гидрокомпенсаторы не набились маслом еще новые, вот и тарахтят?
Ильназ Хамутинников
ппц. 160 тысячь полет нормальныи не кого треска и шума. говно масло не лью. У моего другана с крышкой двигателя на грейт вол пока проблем нет Ж))
Актаныш
разобрался в чем было дело?
Jinny
Какое масло льёшь? Мне друг сказал на ховер х5 и без крышки двигателя куча чем заняться можно ))
Руф
молодец!Я тоже хочу поменять цепь и все натяжители,ролики. отличный видос.?здоровья,удач и?????
Adok
Помпа никогда не сидит на ручейковом ремне, она проводится ремнём ГРМ . Да и там же видно у вас, что трубки гидравлики выходят. Как можно было так попутать? Я еще до крышки двигателя не добрался )
Мерекина Кымбат
Завода стоит где-то герметик. На приоровский матору нужно заливать полу синтетику, а фирму масла ликлимоли в банке салатовый цвет. Залей 20.000 км ты их не услышишь. А на калодцах с вечных масло и будет потому что аборты даёшь большие.
Горд
Периодические трудности с крышкой двигателя начинают напрягать :) С гидрокомпенсаторами авто не было никогда, но от себя скажу, была у меня Toyota RAV4 3S-fe древняя, самая первая, так вот регулировочные шайбы стоили по тем временам также как гидрокомпенсаторы на Mazda 626 1992г. Сейчас авто нет, но в голове крутится аксиома, что гидрики такие же по цене. С гидрокомпенсато рами, проблем меньше, особенно если стоит газ. Проблем с толкателями тоже никогда не было.
Дачатур
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Дело вот в чем: ВАЗ 2107 плохо ускорялась, особенно в гору. Оказалось что сильно стерты рычаги клапанов. Заменил распредвал, рычаги и заменил трамблер (поставил б но более качественный). После чего я не мог нарадоваться как она ехала и набирала скорость. Но ездила она у меня так всего 1 день. На следующее утро не мог завести. Проверил подачу топлива - в норме. Поставил старый трамблер и она завелась, но ехать не хотела. После этого что только не делалось: и менял бензонасос, и поставил БСЗ, и распредвал еще один поставил (у нового снова стерлись рычаги), и карб проверяли и чистили, свечи светло коричневые. ВВ провода проверял Омметром, даже глушитель снимал, предполагалось что забит был. Около полу года не могу понять что с ней. Ездит, заводится даже в -20, хороший ХХ, на ХХ резво набирает обороты, а по дороге под нагрузкой никак не хочет ехать. Подскажите где можно еще смотреть? Я все же грешу на систему зажигания, но не понимаю, т.к. там почти все новое. И как за 1 день она могла потерять мощность? Заранее спасибо.
Оставить комментарий